Дядя Вова

Сегодня из Таллинна на Питер отправляетя второй поезд. Пока он будет не ежедневный, три дня в конце недели. http://www.gorail.ee/?id=1809

А я думаю,если занимать два кресла,то лучше ставить вдоль прохода,блокируя только свои места. Проход очень широкий. Проводники в поездах прибалтийского направления обычно добрые. Не надо вертикально,обычно ставить в чехле к перегородке и брать билет на места около перегородки ( которые на фото дальше,там чуть-ли ни два метра,пять великов войдёт,ноги на чехлы закидывать)

Вагон достаточно просторный думаю,в чехле можно будет. http://rus.delfi.ee/daily/estonia/foto-delfi-v-tallinn-snova-pribyl-poezd-iz-moskvy?id=71893721#!dgs=dgsee-156817:8Adbq3A3qnpAHOPDZKQK5c

Т.к. поезд российский встаёт вопрос оплаты велика.Думаю,что международного тарифа просто не существует и оплачивать надо участок Питер-Ивангород. А цены вполне умеренные и даже компании из 4-х байкеров соблазнительно ехать в купе по цене почившего дизелька.

Велотуристу со спальником и пенкой плацкарт выкинутые деньги..Обычно плацкар более заселён,чем общий. В 2013 году летом ехал из Даугавпилса в Питер,выбрал пустое "купе" в конце вагона. Можете сами посмотреть динамику продаж на сайте РЖД,общий вагон один,количество мест ограничено 81 местом

ProteKtor писал(а) Wed, 24 June 2015 15:16VORON писал(а) Wed, 24 June 2015 14:25Очень весело тащить вязанку сумок в зубах, если попадется дорога, где груженый байк нельзя протащить. Или просто при загрузке в транспорт, где счёт идёт на минуты, и надо все вещи перемещать на себе в одну ходку. Европейцы это придумали для своих любимых кругосветок по дорогам, где сумки раз навьючил и месяц едешь. Палатку возить снаружи - самый простой способ её порвать. Спальник и одежду - соответственно промочить. Промочить сложенную палатку тоже неприятно. Точнее, ставить её потом и спать в ней. А мне как-то не важно,кидаю алюминевую плёнку,стенок не касаюсь. Вот плохо высушенную палатку после утренней росы или дождя пихать в велосумку неприятно, поэтому сверху вожу,да и можно быстро где-то разложить высушить. Сверху вожу свежекупленные продукты,тент ( который на фото в начале темы в кемпинге в Швянтойи,и cпрятаться от дождя под ним),одежду,которую постоянно снимаешь-одеваешь. Порвать палатку это как,собаками? За габариты сумки конечно не допускать. Скорее сопрут,это может. Неудобно много сумок в поезд закидывать ? Скрепить все вместе до посадки,а внутри поезда пробираться на выход с кучей мелких сумок удобней чем с одной огромной. Наверное огромные велорюкзаки русских велотуристов связаны редким в других странах явлением veloponos,ведь они лямками зачастую оборудованы. ещё некоторые таскаю за собой велорюкзак,осматривая достопримечательности,чтобы велик укатили лёгким.

ProteKtor писал(а) Wed, 24 June 2015 15:17VORON писал(а) Wed, 24 June 2015 14:25Очень весело тащить вязанку сумок в зубах, если попадется дорога, где груженый байк нельзя протащить. Это явно не про Финку.Было в Реповеси,через поваленое дерево,полностью байк разгружал.

В 16.40 поездом в Калининград,на другой день вечером быть в Калининграде. Или веселее. В 18.44 поездом Питер-Рига до Даугавпилса и вечером в Друскининкае. Велочасть Даугавпилс-Турмантас и Марцинконис- Друскининкай. Стыковки дизелей получаются ( в Вильнюсе 30 мин.)

Я бы лучше купил в Иматре в Интерспорте 40 литров за 64 евро https://www.intersport.fi/fi/tuote/halti-q1-pyoralaukku-laukku-ja-varustekassi-56438292/ У меня кстати оттуда 3-х обьёмник ,66 литров,но не выглядит так безобразно высоким,как Мираж 60,видно у него боковые по 15,а верх 30,это нормально?. Купил за 70 с чем-то,скидка. http://www.halti.com/content/en/39/47831/47831.html

Покупайте супчики и кидайте в них что-нибудь мясное http://www.felix.ee/?op=body&id=13 Или вот мульгикапсаc.Популярен ещё был у меня при большевиках,вместо пельменей. Капуста с кусками свинины,подогрел и радуйся http://www.felix.ee/?op=body&id=37&cid=535&cgid=

Этот кемпинг мне известен, цена 10 евро за палатку независимо от количества людей. Позвоните им или напишите, чтобы вас ждали и спокойно по велодорожке до самого кемпинга.

Не все поедатели грязи. Кстати,у дедушки не Ортлиб?

Редкий почти российский вариант.Голландский дедушка-поедатель грязи.Проехал от Аризоны до Ванкувера избегая асфальта.Автоном. Передних сумок нет,но цыганщиной всё равно веет. http://www.crazyguyonabike.com/doc/page/?o=tS&page_id=360928&v=gQ Но это не имеет никакого отношения к теме "В Финляндию на 2-3 недели"

Сравним https://www.google.ru/maps/@31.811956,35.211562,3a,75y,36.5h,78.58t/data=!3m6!1e1!3m4!1sWybW72WDd7W-9Z-lWn3UxA!2e0!7i13312!8i6656

Цитата: Одежды немало: комплект велоформы (единственный может за ночь не высохнуть после стирки), комплект цивильной одежды (даже если это шорты с майкой), А никак в цивильной нельзя,пока велоформа сушится? Вопрос человека,который никогда велоформу не носил.

http://www.pbase.com/canyonlands/fullyloaded

Зачем тогда такой огромный рюкзак .

Почему питерские байкеры так игнорируют возить на внешней подвеске. И обьём рюкзака тогда особенно не важен. Есть хорошие крепления,а пишут про какие-то верёвки. Явный стереотип у питерских : огромный рюкзак,в который должно поместиться всё,иначе беда .

Если в 7 утра выезжать поездом из Пярну,то в Лелле пол-часа на пересадку. Если в полдень,то в Лелле 3 часа. Я посмотрел,что есть в таком случае в Лелле посмотреть-в трёх километрах имение с парком. Вот такая она Эстония,всегда найдётся какая-нибудь достопримечательность. https://www.google.ru/maps/place/Lelle,+Rapla+County,+%D0%AD%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%8F/@58.8443022,24.9585618,15z/data=!4m2!3m1!1s0x46ecd5a919a41e67:0x2600b36df26dbce1

Цитата:http://www.bicycle.lt/repository/documents/infopics/EEnatNetCol.jpg Маленький секрет,на всякий случай .Посмотрите по карте по железной дороге на север от Пярну станция Lelle. На этой станции можно пересесть с поезда Пярну-Таллинн на поезд Таллинн-Вильянди и проехать от Пярну до Вильянди поездом.

https://www.youtube.com/watch?v=BEWPcKQBRTs&spfreload=10

Вы в курсе,какие поезда в Эстонии? Сына будет из них не выгнать. Зря пренебрегаете моим советом ехать в Тарту в другой раз. Или такой вариант : после островов в Пярну решить,ехать на Тарту или нет.

Палатку ставить входом к дереву или забору,в полутараметрах.К этому дереву или забору прислонять велик.Огромный полиэтилен илки тент перекинуть с палатки на велик,образуется тамбур,защита велика от дождя и кражи.

Предпочли бы в Питере быть в 4 утра или из Хельсинки в полночь выезжать?

Питер рядом с Эстонией,приезжать можно часто. И я вижу смысл каждый раз концентрироваться на каком-то райoне. Т.е. сейчас без Чудского,без Тарту и Вильянди.Это на потом. Сейчас острова. Я прикинул,500 км минимум получается.Мало? Пярну в конце. Из Нарвы поездом в Таллинн.Пересесть на электричку до ст. Рийзипере. Из Рийзипере по велодорожке (продолжение ж.д.,убрали пути) до Хаапсалу. От переправы Рохукюла на остров Вормси,на пару дней.Вернуться в Рохукюла,откуда паромом на Хийимаа. Далее с Хиюмаа на Сааремаа,Муху.По пути в Пярну можно переправиться из порта Муналайд на остров Кихну. С Кихну есть паром прямо на Пярну,можно не возвращаться в Муналайд. Внимательно изучать расписания,паромы не часты. Из Пярну поездом в Таллинн и далее поездом в Нарву. Можно из Пярну по шоссе 180 км до Риги,велотуристы катаются,а до ст.Скулте 130 км,но дорога проблемная.Ради ночного поезда Рига- Питер может и стоит. Билеты в общий вагон всегда есть перед отправлением.